先週の相模原市から通販仕様様のお客様からのコメントです。

2/5(水)にレガシィ(BH5)に施工いただいた○○です。
先日は、急なご依頼にも関わらず施工いただきありがとうございました。
施工後に試乗した際には、交通状況的に踏めなかったので変化をしっかりと
確認できなかったのですが、施工後数日乗って効果を体感しています。
2500rpm以上のトルクが太くなっていますね！
特にEJ20シーケンシャルツインターボのプライマリタービン領域のトルクの
増加に驚きました。プライマリ領域(～4500rpm)はかったるかったのですが、
大幅に改善されています。おかげで今までだとシフトダウンしている所で
ホールドのまま加速していく気になります。
峠だと2速まで落とす事が減り3速の使用範囲が増えました。
高速だと遅い流れからの加速時に5速のままいけます。結果燃費も微小ながら
向上しました。乗りやすく速くなったと実感しています。
ブーストコントローラーは現状つけたままですが、純正ソレノイドの方が
レスポンスがいいと仰っていたので今度試してみます。
ブーストコントローラーを外した事により敏感すぎる場合は、
あえてブーストコントローラーをつけたまま、LoブーストとHiブーストが
切り替えられる仕様で乗ってみようと思います。
また、アクセルOFF時の排気音が変わった気がしますね。
所謂ボクサーサウンドが少し揃ったキレイな音になった様な。
通販仕様での施工を実施いただきましたが、十分に効果を感じており満足しています。
走行10万kmが近い老体エンジンですのでこの仕様で乗って、今後エンジンの
OHなどする事になった際には現車合わせでのセッティングをお願いしてみたい
と思います。
感想有難うございました～！！