1台目は、GRN215W 1GR-FE 4000ccのＥＣＭの施工でした。

サクション・ＥＸマニ・オリジナルマフラー仕様でした。

２台目は、TRN215W 2TR-FE 2700cc のＥＣＭの施工でした。

オリジナルアルミサクション・オリジナルマフラーでハイオク専用でした。

こちらのＥＣＭは、通信がK-LINEでしたので色々問題が発生して３日掛かりました。

WRX S4 2017yは、機材の関係で次回となりました。勉強になりました。

予定より１日オーバーの３泊４日の出張でした。ありがとうございました～！！