友人が、東京のECMROOMでコンピューターチューニングをしました。

エンジンルーム内にあるメインコンピューターを外してクロネコヤマトの航空便でおくってという流れです。ECMROOM中沢さんに、チューニングを依頼するのは、これで８台となりました。

ダメなやつはダメ！と、あっさりいうとことがあり、私は、仕事用の７０ヴォクシーを依頼しましたが、バリバリよくなりました。不満なしです。

 

中沢さんが鹿児島にきたときに、指宿スカイラインで１０ｋｍくらい現車に乗ってみてもらったことがあります。全日本○○○など競技でも活用されているスイフトスポーツだけあり、「いい車ですよね。」といっていました。

今回の変更で、レブ７０００回転。１８５馬力。

 

 

コンピューターチューニングが終わって、1週間。

車好きが集まって、指宿スカイラインで、さあ試しましょう。

まず、アイドリングの音から違います。

アクセルを踏んでいきます。速い！おまけに、コントロールがしやすいです。

コーナーに入って、車体をスライドさせながら出ていくときに、アクセルをすこし踏むとコントロールがよく効きます。怖くない。

 

あとは、登りが格段にラクになりました。

６５００回転から７０００回転でシフトチェンジなしで、トルクフルにかつ、レーシーに走ります。

仲間内で「これは、反則だ。」といいあっていました。

鹿児島でアンテナ工事をしています　スモールアンテナ社 -5ページ目 (ameblo.jp)

コメントありがとうございました～！！