お世話になっております。
私のセルシオはロリンザーRSK6を装着しておりまして、とても重いホイールになります。
出だしの悪さ、電スロのツキの悪さを考えまして今回ECMチューンを希望しました。
まず書換え後の吹け上がりの良さ、駐車場から出発時に体感出来る低速トルクの太さこれには驚きました
ちなみに帰りの高速走行は、1800回転80キロが1800回転100キロです！
その後の街乗り高速走行時は踏まなくてもすーっと進む？転がる？後ろから押されてるような印象を受けて帰宅しまして、後日AT学習の為にnormalモードPowerモードと試した所
中澤さんが仰る通り踏まずに車速がぐんぐん伸びること！伸びること！アクセルのツキもリニアな反応を示し回転数と共に車速も伸びあの「だら〜っ」とした加速感は全くありません。
ほんと街乗りは1200〜1400回転
アクセルに足を置いてる程度で10ミリも踏めばじゅうぶん加速していき、高速道路の６速3000回転などどうなるのでしょう？
止まれるブレーキの必要性を感じますね(^^;;
踏まなくても進むことを考えれば燃費向上は確実です
また私のセルシオは普段乗りせず休日に少し出かける程度の車両になります。
燃費などは参考にならないかもしれません。
エアコンON　高速道路で約12キロ　市内街乗り4.7キロ
また燃費につきましては、今後様子を見て、内心もっと早く書換えをすれば良かったと思ってます。笑
暑い中、本当にありがとうございました^ ^
長文の感想ありがとうございました～！！

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２０２３年０９月２８日

275000-7481品番のECMが交換無しで施工できるようになりました。

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